О материалах

Нагрузки на железнодорожные пути постоянно возрастают. Во все направления бегут сотни и сотни поездов, перевозя пассажиров и тяжёлые грузы из одного конца страны в другой, и с каждым годом их становится всё больше, а грузы всё тяжелей. Именно поэтому составные части путей постоянно модернизируются, ищутся новые материалы, способные выдерживать колоссальные нагрузки, новые варианты крепежей.

В результате этого процесса ужесточаются и требования, которые государство предъявляет к верхнему строению пути (ВСП). Самым главным является обеспечение надёжности и безопасности движения, а также уменьшение износа полотна и его отдельных деталей. И ответственные органы, и предпринимателей, и вообще всех, кто заинтересован в системе железнодорожных перевозок, волнуют, прежде всего, качество путей и возможность их быстрой и адекватной замены в чрезвычайных ситуациях.

К ВСП относятся рельсы, крепежи, опоры и другие детали, которые и испытывают основные нагрузки при движении поездов по полотну. Именно за счёт серьёзных нагрузок эти детали очень быстро приходят в негодность и нуждаются в замене. Использование современных материалов позволяет реже производить ремонт железнодорожного полотна, улучшить качество перевозок и уменьшить риски, связанные с чрезвычайными ситуациями на железной дороге.

Компания ООО «Ростехстрой» рада предложить вашему вниманию все составные части железнодорожного полотна, которые только могут понадобиться вашему бизнесу. На нашем складе имеются рельсы разной длины и сферы применения, шпалы из железобетона и иных материалов, подкладки и накладки, а также различные варианты креплений, которые наши диспетчеры с удовольствием подберут специально под ваши нужды. Благодаря проверенному качеству и высокой прочности, наши рельсы и другие части железнодорожного полотна готовы обеспечить максимально возможную надёжность ваших грузоперевозок, защитить от непредвиденных осложнений и дать вам уверенность в завтрашнем дне.

Для того чтобы лично оценить выбор предлагаемых материалов, предлагаем вам ознакомиться с представленным ассортиментом:

Рельсы
Рельсы Р43	Рельсы Р50	Рельсы Р65
Масса за 1м - 44.653кг	Масса за 1м - 51.67кг	Масса за 1м - 64.72кг
Схемы прокладок
ЦП 143, 356 мал	ЦП 328, 356	ЦП 362
Масса за 1шт - 0.23кг	Масса за 1шт - 0.6кг	Масса за 1шт - 0.7кг

Схемы накладок
Накладка 1Р65		Накладка 2Р65
Масса за 1шт - 29.5кг		Масса за 1шт - 23.78кг
Схемы подкладок под рельс
Подкладка Д24	Подкладка Д33	Подкладка Д43	Подкладка Д50
Масса за 1шт - 2.2кг	Масса за 1шт - 2.83кг	Масса за 1шт - 5.26кг	Масса за 1шт - 6.1кг
Подкладка Д-65	Подкладка ДН-65	Подкладка ДН6-65	Подкладка КБ
Масса за 1шт - 7.66кг	Масса за 1шт - 7.83кг	Масса за 1шт - 8.44кг	Масса за 1шт - 7кг
Подкладка КД-65	Подкладка СД-50	Подкладка СД-65	Подкладка СК
Масса за 1шт - 9.6кг	Масса за 1шт - 6.5кг	Масса за 1шт - 7.22кг	Масса за 1шт - 8.4кг
Остальные скрепления
Клемма ПК	Костыль путевой	Скрепление с помощью костыля	Шайба двухвитковая М22
Масса за 1шт - 0.64кг	Масса за 1шт - 0.378кг		Масса за 1шт - 0.12кг
Болт закладной	Болт закладной с гайкой	Клеммный болт	Стыковой болт
Масса за 1шт - 0.635кг	Масса за 1шт - 0.69кг	Масса за 1шт - 0.46кг	Масса за 1шт - 0.82кг